ANN's Daily Aero-Term (06.29.26): Class E Airspace
E 类空域 一般来说，如果空域不是 A 类、B 类、C 类或 D 类空域，并且是受控空域，则为 E 类空域。 E 类空域从地面或指定高度向上延伸至上方或邻近的受控空域。当指定为表面区域时，空域将被配置为包含所有仪器程序。此类还包括联邦航空公司、从 700 或 1,200 英尺 AGL 开始的空域，用于往返于航站楼或航路环境、国内航线以及指定低于 18,000 英尺 MSL 的近海空域区域。除非在较低高度指定，否则 E 类空域从美国上空 14,500 MSL 开始，包括 48 个相邻州和阿拉斯加海岸 12 海里以内的水域上方的空域，最高但不包括 18,000 英尺 MSL，以及 FL 600 以
ANNouncement: Now Accepting Applications For Oshkosh 2026 Stringers!!!
奇妙的体验等待着少数人...对我们来说，奥什科什似乎是开始观察过去几年航空业复苏的完美场所...因此 ANN 正在为我们对奥什科什 2026 的报道投入额外的精力和资源...距此还有不到 60 天（滴答声！！！）。我们现在正在寻找有才华的特约员，帮助我们向周围的世界展示奥什科什以及体育和通用航空界。如果您曾经考虑过加入我们，那么今年就是您实现这一目标的最佳时机。如果您想成为这次独特冒险的一部分，请立即说出来，而不是稍后，因为我们将寻找我们能找到的最好的志愿者，并计划尽快这样做。你已经被警告过（笑）......
Aero-News: Quote of the Day (06.27.26)
“飞机开始剧烈转向。几分钟之内，空乘人员进入驾驶舱，几分钟后，他将一名飞行员拖出了驾驶舱。”资料来源：据加拿大航空称，周三，加拿大航空一架航班因机长在空中突发医疗事故，被迫改道飞往波士顿洛根国际机场，据称是援引一名乘客的话。
ANN's Daily Aero-Term (06.27.26): Class B Airspace
B 类空域 一般来说，从地面到 10,000 英尺 MSL 的空域，围绕着全国最繁忙的机场（就机场运营或乘客登机而言）。每个 B 类空域区域的配置都是单独定制的，由一个表面区域和两层或多层组成（一些 B 类空域区域类似于颠倒的婚礼蛋糕），并设计为在飞机进入空域后包含所有已发布的仪表程序。所有飞机在该地区运行都需要获得空中交通管制许可，所有获得许可的飞机都可以在该空域内接受分离服务。 VFR 操作的云间隙要求是“无云”。
Classic Aero-TV: Bringing History Alive - The Antique Aircraft Association
自 2009 年起（YouTube 版）：该组织的年度飞行活动为爱好者们带来了“黄金时代” 古董飞机协会由 Robert L. Taylor 于 1953 年 8 月创立，是世界上历史最悠久的专门致力于古董和经典飞机的组织。 AAA 致力于“让古董飞扬”，五十六年来致力于保护这个“航空黄金时代”。 AAA 成员可以访问该组织庞大的历史图书馆以及各种备用发动机和飞机零件，以协助修复项目。 AAA 在美国各地拥有 20 个活跃分会，与许多类型的俱乐部密切合作，包括 Interstate、Culver、Corben、Fairchild、Great Lakes、Pietenpol、Rearwin、Pa
ANN's Daily Aero-Linx (06.27.26)
Aero Linx：英国滑翔协会 英国滑翔协会是英国滑翔运动的管理机构。我们的会员有 76 个为其会员提供滑翔设施的俱乐部，这些俱乐部遍布英国从苏格兰北部到英格兰西南端，范围从小型会员经营俱乐部到世界上最大的滑翔俱乐部。我们代表所有俱乐部及其大约 6000 名会员，并直接向个人业主和飞行员提供服务。
Barnstorming: Cirrus At A Crossroads
十五年的问题最终引出一个问题：西锐能否再次赢得航空业的信任？每个机构的生命中都会有一个时刻，它必须决定是否希望继续捍卫其声誉，还是开始重新赢得声誉。经过多年围绕所有权、公司行为、透明度和问责制的争议之后，我相信西锐飞机公司已经到达了这样一个时刻。五角大楼最近对中航工业及其相关中国军事关联企业的指认并没有引发目前围绕西锐的问题。这些问题已经存在多年了。五角大楼的行动所取得的成果是让这些问题公开化，不再被视为少数记者、行业观察家或批评家的担忧而被忽视。曾经被视为令人不便的干扰的问题现在正在由州长、立法者、联邦机构和国家安全专业人员进行审查。人们是否同意所得出的每一个结论几乎都不是重点。更大的现实是
ANN's Daily Aero-Linx (06.25.26)
Aero Linx：国家韦科俱乐部 国家韦科俱乐部于 1958 年由六名韦科爱好者组成的小团体创立，他们认为应该建立某种类型的组织来支持他们对拥有和驾驶韦科飞机的爱好和热爱。国家韦科俱乐部被公认为美国最古老的“字体俱乐部”。会员资格向任何热爱韦科飞机的人开放，无论是现任所有者、前任所有者、员工，还是任何欣赏韦科飞机公司制造的美丽飞机的人。
ANN's Daily Aero-Term (06.25.26): Contact Approach
接触进近 一种进近，其中执行 IFR 飞行计划的航空器，具有空中交通管制授权，在无云中运行，飞行能见度至少为 1 英里，并有合理预期在这些条件下继续飞往目的地机场，可以偏离仪表进近程序并通过目视参考地面前往目的地机场。仅当飞行员提出要求并且报告的目的地机场地面能见度至少为 1 法定英里时，才会批准这种进近。
Aero-News: Quote of the Day (06.25.26)
“由于机库需要进行大规模的资本改进，机库综合体的规模正在缩小，并且仅供森林消防局使用。机库外的机场运营将继续不间断。森林消防局期待继续作为公共机场为游客提供服务。”资料来源：拥有该机场的新泽西州林务局发布的信息缺乏针对性和考虑不周，占用了飞机的可用机库空间，只留下草地束缚装置供飞行员使用。飞行员有 90 天的时间腾出机库空间，许多人正在向民选官员抱怨这个问题。
当它爬过左岸陡峭的上升地形时，遇到了来自冰川东南部的阵风侧风。 2026 年 5 月 5 日，大约 1950 年阿拉斯加夏令时 (AKDT)，一架实验型苔原王飞机 N62TK 在阿拉斯加帕尔默附近发生事故时被毁。飞行员受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。位于野餐地带东端附近、毗邻乔治湖和克尼克冰川的目击者报告说，飞机向东起飞并低空飞过他们。
Classic Aero-TV: Czech Manufacturer Banks on Accelerated STOL
自 2022 年起（YouTube 版）：Zlin 的 Noble Savage Norden SportairUSA（总部位于阿肯色州的 FAA 认证维修站和飞机及零部件分销商）宣布，Zlin 的新型 Savage Norden STOL 飞机的美国版已获得 FAA 特殊轻型运动飞机类别的认证。 Zlin 以前的名字或许更广为人知的是 Moravan Otrokovice，它是一家捷克飞机制造商，生产轻型农用飞机、特技飞行飞机和野外飞机。该公司的 Savage Norden 是一款基本干净的、高翼、短距起降、铝制单翼飞机，专为野外使用而设计。该机的 Norden 绰号是对世界北部（北欧）气候
Aero-News: Quote of the Day (06.26.26)
“雷鸟队本周末飞越我们的家乡，这是一种令人难以置信的荣幸。在美国成立 250 周年之际，我们很自豪能够与我们的社区一起庆祝，并反思定义我们作为一个国家的自由、服务和团结。”资料来源：雷鸟 1 中校亚历山大·普雷文达尔 (Alexander Prevendar) 中校在美国空军雷鸟中队宣布计划于 6 月 27 日星期六下午 6:45 开始飞越拉斯维加斯和胡佛水坝时发表评论。作为南内华达州 America250 庆祝活动的一部分。
Airborne-Flight Training 06.25.26: NJFS v Airport, CAE Shuts Pueblo, AMA NATS
另外：Father-Daughter SWA Flt、USCG Helo Down、PA Drone Training、Cosford Glider Star 关于使用 Aeroflex-Andover 机场 (12N) 的争议涉及拥有该机场的新泽西州林务局，占用了可用的机库空间来放置飞机，只留下草地束缚装置供飞行员使用。飞行员有 90 天的时间腾出机库空间，许多人正在向民选官员抱怨这个问题。新泽西州的机库空间短缺，许多带有织物蒙皮的老式飞机必须存放在机库内，而不是放在外面的草地上。 CAE 曾在普韦布洛为空军飞行员提供初步飞行训练，该公司将于秋季永久关闭其在当地的业务。 “由于最近的合同和项
Airborne 06.26.26: Breezy Adventure, Rotax E-AD, Artemis II Honors
另外：SkyDrive 100 公里/小时、可扩展的高超音速滑翔体、胡佛水坝上空的雷鸟、翼坚果飞行马戏团 Paul Breed，EAA 会员 1140954，正在他的开放式驾驶舱 Breezy 自制飞机中进行 9,700 英里的旅行，旨在连接美国的四个角落。这次冒险从布里德的家乡加利福尼亚州欧申赛德开始，第一站是德克萨斯州的布朗斯维尔。在那里，他成功地从 Breezy 的独特视角拍摄了 SpaceX 第十二次星舰发射的镜头，并使用 360 度摄像机设置记录了这一事件。 EASA 表示，由于有报道称最近制造的一台发动机缺少喷油喷嘴和固定螺旋桨变速箱内螺旋桨轴轴承的 M7 x 16 六角螺钉，因此
ANN's Daily Aero-Linx (06.26.26)
Aero Linx：1-26 协会（瑞士） 该协会的目标是培养帆船界 One Design 团队的互助精神、友情和面对面竞争的机会。该组织的成员拥有共同的理想，即飞行应该是有趣的，而不是疯狂的，其中包括飞行员、家人、机组人员和其他感兴趣的人。会员资格向所有人开放。不需要拥有 1-26 或成为飞行员！我们鼓励您浏览我们的网站并访问我们新的在线社区。
ANN's Daily Aero-Term (06.26.26): Flameout Pattern
熄火模式 通常由单引擎军用飞机遇到或预计会失去发动机动力或控制时进行的进场。标准的头顶进近从跑道上方相对较高的高度开始（“高调”），然后连续 180 度转弯到高而宽的位置（“低调”），最后连续 180 度转弯。标准的直线进场模式从一个点开始，该点会导致直线进场，并以较高的下降率降落到跑道上。熄火进近以飞行员要求的类型进近终止（通常是完全停止）。
NTSB Final Report: Huebbe Tom Max TH
开始起飞滑跑后，飞机开始向左漂移，他无法纠正分析：飞行员报告说，他在这架业余制造的、配备可操纵尾轮的飞机上起飞时遇到轻微的右侧风，没有差动制动。开始起飞滑跑后，飞机开始向左漂移，他无法纠正。飞机冲出跑道并撞上标志牌，导致左翼严重受损。美国联邦航空局检查员对飞机进行事故后检查，没有发现任何事故前机械故障或飞机尾轮或制动系统故障的证据，这些故障会妨碍正常运行。
